決定變速箱性能的因素有很多！

發(fā)布日期：2019-09-15 作者：點(diǎn)擊：

決定變速箱性能的因素有很多，比如變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配和設(shè)定、變速箱何時(shí)換擋、液力變矩器的性能、鎖止離合器何時(shí)鎖止等等。沈陽(yáng)變速箱廠家?guī)懔私飧啵?/span>

一輛車的正常行駛是成千上萬個(gè)零部件協(xié)同工作的結(jié)果，其中重要的就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)我們都知道，它為汽車的前進(jìn)提供動(dòng)力支持，而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行是離不開變速箱的。

CVT的結(jié)構(gòu)其實(shí)有很多種類，但是車子上應(yīng)用多的還是鋼帶和錐輪的結(jié)構(gòu)，通過兩個(gè)錐輪半徑的變化來達(dá)到速比的變化。

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汽車的加速性能由變速箱能承受的起步轉(zhuǎn)速、變速箱的換擋速度、以及前幾個(gè)擋位的齒比共同決定的，這些都跟車企的標(biāo)定密切相關(guān)，跟擋位的數(shù)量沒有太多關(guān)系。

發(fā)動(dòng)機(jī)的同一速度的轉(zhuǎn)速主要由齒比和主減速比的乘積決定，小的齒比要搭配大的主減速比才能保證動(dòng)力的輸出。

更多擋位的變速箱就意味結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，體積、重量、尺寸都會(huì)增加，擋位無限加上去，跟降低油耗的初衷會(huì)形成一個(gè)矛盾。

與CVT變速箱不同，AT變速箱、雙離合變速箱以及手動(dòng)變速箱都是依靠不同的齒輪組嚙合，來切換不同的傳動(dòng)比，達(dá)到變速、變矩的換擋效果。

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